€ 3.000 moto guzzi california special (1998 - 02) usata a sesto calende. By continuing to use this website you are giving consent for cookies to be used. Moto Guzzi California Special Sport. Attention, ne refaites pas le maxitest dans le forum ! 2020 KTM 250 XC-F. The California’s reign as the best-selling Moto Guzzi looks set to continue for a year or two yet.

Both ends are fairly firm, and attacking bumpy bends occasionally got the rear end hopping about a bit. To the old Cali’s traditional attributes of laid-back charm and respectable V-twin performance the EV adds improved handling and braking, and a greater feeling of quality. Malgré tout, je serais assez tolérant vu le plaisir que j'ai à utiliser cette moto.Moto de légende sur laquelle je n'aurais jamais pensé rouler, moi l'ancien possesseur de presque toute la gamme 2-temps de chez Kawasaki. VAT registration no: GB 447284724. The EV motor’s Weber-Marelli fuel-injection system has new 40mm throttle bodies, the conrods are borrowed from the 1100 Sport, and the exhaust is a new stainless steel system.

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Moto guzzi 1100 sport 1999 model showing 52,331 KLM's , somewhere around 30,000 miles, will come with a full MOT , bike starts and runs great , WP rear... 18 gumtree.com Utilisez cet espace de discussion exclusivement pour aborder un point précis, poser une question, donner un conseil, etc. Important.

Adding the foot-pedal brings in all three discs and pulls up the big Guzzi, which at 251kg dry is no lightweight, very hard. Sélection de commentaires Moto Guzzi California Special 1100. Moto très agréable surtout hors agglomération aussi bien en solo qu'en duo. Wheels are new, too. More . Inevitably this means a slight delay, which is far from ideal when you need to stop suddenly.

Top 5… electric motorcycles you can buy today Commandes manuelles et au pieds parfaites avec un sélecteur double branche très adapté à la boite et au type de machine. Reviews. One of the drawbacks of listening to your existing customers is that they will have grown used to (often even fond of) idiosyncrasies such as the clunky gearbox and largely foot-operated brake system that riders of other makes of bike might find off-putting.On the other hand the California concept still has plenty of appeal, and there’s no doubt that those owners’ input has helped make this the best model so far. Moto relativement agile mais peu maniable en milieu urbain : moto longue et poids élevé.Aiguilles des compteurs peu lisibles (blanc sur blanc).Position de conduite correcte et pare-brise nécessaire à la protection du pilote.

Merci de nous aider à assurer la qualité et l'intérêt du maxitest en cliquant sur "Signaler un abus. La finition n'est pas au top : peintures (moteur et carrosserie) et chromes de mauvaise qualité demandant de l'entretien et nettoyage fréquent ; Circuits électriques à surveiller pour éviter des petites pannes désagréables. 10 C'est une moto "à moteur", c'est pour ça qu'on l'aime! Ebenso können Sie hier Ihre MOTO GUZZI California zum Verkauf anbieten. The system also allows the rear disc to apply more power when the bike is loaded down with a pillion.There are few changes to the engine, which remains essentially the softly-tuned, 90-degree pushrod-operated 1064cc transverse V-twin of old.

Online sales and quotation service is currently only available to UK customers. The reasons are simple; it delivers steady, comfortable travel, with low maintenance, for mile after mile.The 850 twin has grown to 1100cc over the years and gained fuel injection too, with better transmission packages, plus a greater array of luggage and accessories. You can delete or block all cookies but some parts of the website will not work.
Under most braking situations, the system first applies more force to the rear disc, then gradually shifts the emphasis to the front as weight-transfer reduces the load on the rear wheel (and thus the rear tyre’s ability to grip). For a bike that’s as much cruiser as tourer the California handles very well, proving that having high bars doesn’t mean you have to wallow round corners. Claimed peak power is increased by a couple of horses to 77bhp at 6400rpm; max torque rises by a similarly small amount, to 70lb.ft at 5000rpm.The EV looks so similar to the old 1100ie Cali that at the start of the launch, at a big villa in the countryside near Como, I almost hopped onto the photographer’s old-style model by mistake.


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